好消息！今天
成都轨道交通27号线一期
全线贯通！
(资料图片)
五环互通改造工程（南北大道东侧）
通车！
成都轨道交通27号线一期
采用无人驾驶技术
预计明年开通
7月6日，在成都市羊犀立交站地下21米，随着“争先号”盾构机刀盘破土而出，成都轨道交通27号线一期工程金牛公园站-羊犀立交站盾构区间右线顺利贯通，标志着该工程全线贯通，比原计划提前两个月。
这是继6月30日实现桥通后，该线建设完成的又一重大节点。
成都轨道交通27号线一期
成都轨道交通27号线一期工程全长约24.8km，其中高架线约7.5km，地下线约17.3km；共设车站23座（高架站6座，地下站17座），其中换乘站9座。该线路为老城片区北部地区的加密线，对于优化和拓展城市空间，支持轨道交通产业发展等都具有重要意义。据悉，该线路运营全程采用无人驾驶技术。
目前成都轨道交通27号线一期工程全线23座车站主体结构已全部封顶，全线高架及盾构区间已贯通，后续施工将全面转入向“轨通”“电通”的冲刺阶段。预计明年开通试运营。
建成后，将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大成都市快速轨道交通出行服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。
成都五环路，迎来新进展！
今日
蜀信路下穿
中信大道到西源大道段
五环路互通（南北大道东侧）
通车
▲通车仪式现场 摄影：龚芮
成灌高速蜀信路下穿
成灌高速蜀信路下穿节点，项目起于中信大道，往南下穿成灌高速，止于滨河路，全长1.72公里，宽45米，双向8车道，设计速度50km/h。
五环路互通及蜀信路下穿项目副总工程师何承海介绍，该路段以前双向两车道，提升改造后变成了双向六车道+两个慢行系统，理论上可以将交通流量提升4倍。“目前我们完成了蜀信路下穿中信大道到西源大道部分建设，正在积极推进西源大道到滨河路段的建设。”何承海说。
成灌高速五环路互通工程
成灌高速五环路互通工程包含对既有郫都东互通进行升级改造，形成枢纽互通。成灌高速五环互通改造完成后，将原互通匝道下穿高速改为上跨高速，长约500米，双向三车道，并将与成灌高速相接的四根匝道，按成灌高速远期八车道建设条件改建，同时改造既有收费站，将“3进3出”车道增至“5进5出”车道。
“目前我们完成的是南北大道东侧部分，该侧可上下高速，待南北大道西侧建设完成就能满足两侧同时上下高速。我们力争在今年12月取得南北大道西侧通车条件。”何承海介绍，成灌高速五环路节点为单喇叭半互通，交通转换不畅，上高速需要在南北大道进行左转，改成双喇叭之后，便于交通快速地进行收费站的转换。
蓉城政事记者 龚靖杰
综合 成都地铁
编辑 母晓岚
原标题：《27号线一期全线贯通！五环路有新进展→》
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